成立背景

鉴于国内养护技术及装备水平同国外发达国家相比存在着较大差距，而国内从事养护技术及装备研发的科研单位又面临着研究条件相对薄弱、研究手段相对落后、关键技术创新能力不足的窘迫现状，经国家发展和改革委员会2012年9月批准，由河南省高远公路养护技术公司牵头，联合交通运输部科学研究院、长安大学、中交西安筑路机械有限公司、河南高远公路养护设备股份有限公司等科研院校及企业共同组建“公路养护装备”国家工程实验室。

为加强国家工程研究中心运行管理，推动国家工程研究中心持续强化创新能力建设，国家发展和改革委员会2021年分两批组织对国家工程研究中心（国家工程实验室）开展优化整合工作，对两者整合重构、合理归并。“公路养护装备”国家工程实验室通过统筹内外资源，整合各方优势，形成优化整合方案，最终促成研究中心在优化整合评价中脱颖而出，顺利通过优化整合评价，正式纳入国家工程研究中心新序列管理，成为全国唯一的公路养护装备国家工程研究中心。

组织机构

“公路养护装备”国家工程研究中心长安大学分中心下辖1个办公室、8个研究所（公路养护装备传动研究所、公路养护装备检测与控制研究所、公路养护装备牵引动力学研究所、工程机械结构强度研究所、公路施工质量控制研究所、混凝土先进拌合理论与技术研究所、公路养护新材料新工艺研究所、道路智能检测与控制研究所）和1个筑路机械测试中心。

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研究方向

“公路养护装备”国家工程研究中心坚持以国家和行业战略需求为出发点，围绕国家重大战略需求和产业发展的需要，开展关键技术攻关，加快公路养护装备重大技术成果的系统集成和转移转化，努力把工程研究中心建成引领公路养护装备技术进步、带动行业高质量发展、服务交通强国战略目标的核心支撑力量。

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